以前住在香港、到處旅居的時候都沒有發現擁有駕駛執照的重要性, 直到去年中生完二寶、出了月子後, 發現在法國生活要一打二帶一個肥肥白白的寶寶和一個活潑好動的小男孩出門的話, 駕駛執照可謂必不可少, 這篇文章跟大家分享一下我人在異鄉法國考駕照的經歷。
小提示: 如果你有香港車牌/ 國際車牌, 可以在法國居留滿一年之前申請換領法國駕駛執照, 處理及等待時間以月計… 逾期申請者將需要在法國重新考理論試及路試
駕駛執照的需要
小時候的其中一個長大後的目標是18歲考私家車牌, 到18歲時才發現住在香港的年輕人根本不需要開車, 因為香港的公共交通網絡四通八達, 大、中、小學學生都有地鐵半價優惠, 小學生更有巴士半價優惠, 而且公共交通工具的班次非常頻密, 邊界到邊界不塞車的話去外島長洲都不需要3個小時, 就算偶爾要搭的士也能隨手攔到/call到(的士交更時分另計), 費用一定比買車+養車+折舊+泊車+牛肉乾(違例泊車的罰單)便宜得多。
雖然有嚮往過在國外自駕遊, 但用冷凍車牌到外國(最常見是日本)適應左邊開車聽起來比搭順風車還危險, 因此, 在香港不是從事運輸業的”凡人”如我並不覺得有學開車的必要, 我享受在通勤時補眠~
大學最後一堂課後的第二天, 我就出發窮遊了, 幾個月後連孩子都生出來, 一直都只以旅客的身份在東南亞、歐洲和拉丁美洲旅居, 短期旅遊簽證都不能在以上地方考取駕照, 加上我們主要以當地公共交通工具、搭便車、鐵路旅行的形式旅遊, 所以短暫逗留在香港時都沒想到要去考車牌。
學車的打算
直到2019年回法國後, 因為不想單車/走路旅行到中歐, 所以Maxime買了一台2手車, 一家3口把握最後的三人行時光, 在我懷孕期間到西班牙、葡萄牙和意大利等鄰近國家Babymoon, 那時候我才發現駕照的重要性: 有了駕照, 我就可以幫忙輪流開車; 有了駕照, 我就可以在Maxime獨個兒爬山時開車去終點接他; 有了駕照, 我就可以更快地帶着小孩和滑板車從一個地方移動到另一個地方… 省時省力!
旅行後回到法國時已經是孕後期+歐洲疫情爆發初期, 因為爺爺工作性質屬染病高風險的關係, 我每一天在家都精神緊張, 外出又危險, 在家也做不到自己想要的清潔standard, 除了陪Darian準備迎接小寶寶外, 就是溫習生育知識, 駕照的事被我忘得一乾二淨。
Mati出生後的初期雖然會在睡覺時發出聲音, 但一般都能連續睡上兩、三個小時, 而我在自己坐月子後身體也恢復得不錯, 某天刷手機時忘了是在香港人在法國的facebook group看到同鄉的問題還是看到google的廣告, auto-ecole.net的課程出現在我眼前。
快速比較後發現他們筆試試題庫的題目數量很多(29個模擬考試, 4500+條選擇題), 而且客戶評價很高(Ekomi 4.7/5), 最吸引我的是那天是”春季優惠的最後一天”! 因為二寶的出生變成短暫購物狂的我對”期間限定”、”最後一天”等字眼完全無抵抗力, 加上網站有14日無條件退款期, 為免”走寶”, 我沒考慮多久就刷卡付款了。(後來發現他們的價格長期都是19.99歐元… 最後一天的優惠期限根本不存在==)
在法國考車牌的事前準備
了解法國的駕駛考試
法國的駕駛考試跟香港一樣, 分為1. 筆試/理論試Code de la route及2. 路試。
理論試有2種, 1) 電單車 及 2)私家車及重型貨車。考試時間大約為40分鐘, 考核內容是圍繞10個主題的40條選擇題, 題目以圖片及最多4條短片的形式在平板電腦上呈現, 考生需戴上考場提供的耳機在平板電腦上作答, 電腦上的法語旁述發問完每一題後, 考生有20秒時間作答。
題目有機會分成2道各有2個選擇的選擇題, 每題最多4個選擇中, 最少有1個正確答案, 最多有3個正確答案, 每一題的所有正確答案都被選出才算全題正確, 沒有半分, 40條選擇題中答對35題或以上為合格。
一般來說, 報讀駕駛學校的駕駛課程都會附送筆試的課堂, 保送一次考試的。對法文沒太大信心的考生可以像我一樣, 購買網上試題庫/ Code de la route的書/ 看Youtube自學, 然後上法國郵政網站報考, 每次考試費用為30歐元, 考試結果會於試後半小時至48小時內以電郵形式公佈, 不合格者可以即時報考下一日的考試, 直到合格為止, 合格的成績5年內有效。
路面考試分為自動波及棍波, 路試內容包括駕駛及3條與駕駛理論有關的口頭問答題, 所以對考生的法語程度有一定要求。考生需於報考前跟駕駛學校/ 私人教練學習20小時或以上。駕駛課程的套餐價格由625歐元至2000歐元以上不等, 視乎學車的頻率及教車師傅/駕駛學院的合格率, 大城市的教車師傅較多, 學費較便宜, 巴黎甚至有華人提供”5000歐元包合格”的駕駛課程, 大家可以在比較後選擇適合自己的。
考試當日, 考官會在大約30分鐘的路考根據考試評分表的項目向考生的駕駛表現評分, 在30+2為滿分的路考中, 考官可以在項目給予E=重大錯誤/ 0=bad/ 1=average/ 2=good/ 3=very good, 總分達20分或以上、當中沒有任何項目拿E的話即屬合格, 有項目拿E或總分不足20分者需要重考。
考試的語言
大城市如Paris, Lyon, Grenoble不難找到會說英語的駕駛教練, 甚至可以參加有即時英語翻譯的筆試。但我住在小城市, 如果不懂法語, 又有翻譯的需要, 只能從官方名單中聘請翻譯來陪同參加筆試, 聘請翻譯的成本高, 所以外國人一般都會先學法文, 嘗試先報考法文的理論試, 看看自己的法語理解能力程度還差多少, 多次不合格後才會考慮僱用翻譯。
到ANTS網站登記
所有想要報考法國駕駛執照的人都需要在ANTS網站上申請帳戶, 填寫表格, 並提供所需文件:
1)有效的居留卡 2)住址證明及 3)證件相 以取得NEPH編號報名考試
如果拍照時有e-photo code就可以直接填寫編號遞交相片, 如果只有合規格的實體證件相, 則需要列印表格, 在貼上照片及簽署後郵寄到相關單位。網頁上顯示平均處理時間大約為2星期, 我當時因為簽證問題而拖了幾個月, 所以沒有可供參考的處理時間…
我的備試過程: 理論試/ 筆試部分
法文程度只有最低級A1的我買了網上試題庫後, 花了一個星期左右用google translate學習第一、二個單元。然後因為法國在夏天解禁, 我們到Briançon進行Help exchange和自駕遊到瑞士旅行, 所以擱置了溫習計劃幾個月…
直至思考新年願望時才記起這個未完成的Code de la route課程快要到期。於是我在3月中左右從第一個單元開始重新學習, 然後我的電話於4月初爆了屏幕, 頹廢了幾天後, 我用Maxime的爆裂小米登入試題庫時, 發現split screen的功能很適合法英對照學習, 上面一個法語頁面, 下面一個英語翻譯頁面令我的學習進度變得更快!
我佛系學習, 用了接近2個月才完成10個單元的文字內容和小測, 短片內容因為聽不明白所以快轉到最後幾秒等小測出現, 然後又把29個模擬考試都完成, 第一次做29個mock exam時, 大部分成績都在答對30題以上, 有1,2個考試只有28/29分, 因為我有時是靠猜而答對的, 對當中的概念並非完全了解, 所以我每一次做完mock exam後都會詳細看每一段答案補充。
由於算是完成了整個課程, 所以即使成績不達標, 我都想有實戰經驗, 看看自己離合格有多遠。
就在這個時候, 我發現原來報考理論試前需要上ANTS登記, 登記後需要等待2星期才能預約考試。我在登記前已經完成學習和刷題, 在等待處理申請、收到回復說我的簽證已過期、重新上載申請續領簽證的收據、被告知收據上因沒有職員簽署所以無效的幾個月間, 我所溫習過的知識已經忘得7788…
我的簽證最後於9月9日才拿到, 當日我馬上上載簽證的相片到ANTS的申請表格, 然後開始從單元1再從頭學過10個單元, 重新刷題, 3次學習的過程期間, 我發現我所購買的試題庫有不斷更新它的內容, 有關電單車在高速公路2條最左線低速行駛的規則由一開始的”可以”, 到2021年3月因為試驗計劃結束而變成”不可以”, 9月再次溫習時發現新的試驗計劃在更多地區實施了, 所以答案又變回”可以”。
爭取在Darian上學的時間努力溫習和刷題, 第3次溫習時我用2個星期就完成了所有模擬試題, 所有模擬考試都取得35/40或以上的成績, 於是我就在法國郵政網站報考9月24日下午3點的考試。
考Code de la route 理論試當日實況
考試當日我有一點緊張, 因為購買的試題庫已經刷完, 早上另外搜尋了一些免費的模擬考試作最後的操練, 它們用的字眼並非我熟悉的詞語, 有些題目我因為誤解了關鍵字眼而答錯了… 另外, 我也怕Mati午睡睡不着會打擾爸爸工作, 但最後Mati很乖, 午飯後送完哥哥上學就在嬰兒車上睡著了, 所以我可以安心出門。
試場離我家不到10分鐘步程, 但電郵提醒考生要提前15分鐘到達試場, 所以我在下午2點半就帶同居留卡和電郵附件的考試信出發到郵局。
去到郵局的時候我有被嚇到! 因為郵局又關門了! 這間郵局的開放時間本來已經不長, 還常常早收, 讓想下午領包裹的人很無語, 之前常常見到有人在關了門的郵局前望望通知後搖頭離開, 沒想到我會在考試當天遇上郵局關門…
有點慌張的我從停泊的郵務車中間穿過, 進入郵局的私人重地, 先到一個有很多文件的辦公室叫”Bonjour”, 幸運地在叫了幾聲後有人回應。我用爛法文+展示考試信說明我是來考試的, 然後她叫我站在旁邊的樓梯等一下。
眼見快到14:45, 她又沒有停下工作幫我問人的打算, 所以我開始步上樓梯, 打算進辦公室問另一個人。這個時候, 她過來跟着我上樓梯, 叫我下樓梯等, 然後自己步入辦公室幫我問。
她回來時核對了我的身份和考試信, 並告訴我這場考試只有我一人報名, 試場還未準備好, 着我3點正等她叫我時才進去。於是我站在樓梯底再找模擬考試做, 還未做完, 那個女人就回來告訴我, 因為我是唯一的考生, 所以可以早點開始, 然後就叫我跟她上樓。
我的試場是她辦公室內的一角, 圓桌上放了一台有支架、可座立的平板電腦、已連接好的耳機和消毒搓手液。我坐在平板電腦前, 把自己的手機放在平板電腦後, 深怕觸犯考試規則。
她按照考試指引的一張紙讀出一段考試規則, 因為我在網上有看過大概, 主要是關於問答形式、合格的準則、考試完結之前不得外出之類的東西, 所以聽完後大約明白7、8成。
在她的協助下, 我把我的NEPH號碼輸入到平板電腦、觀看了介紹短片、試答了2條題目後, 我就告知她我準備好了~
由於我溫習時一向只用6吋屏幕的手機刷題, 所以當我用平板電腦考試時, 只有體驗升級的感覺, 感覺良好。
正式考試時所遇到的字眼跟我所用的試題庫字眼相似, 所以我在理解題目方面問題不大, 9成以上的題目我都有在試題庫中遇過, 考試遇到的40條題目比操練過的模擬考試簡單, 操練有功的情況下, 我在每次電腦發問後的20秒作答時間通常都是再三肯定自己的答案, 猶豫不決的情況不多, 邊做邊估算答錯的題目應該不會多於4題, 應該會一take pass的。
40條題目完成後, 屏幕出現了一節關於獲取成績的短片, 雖然不是完全明白, 但半小時至48小時我還看得懂。
於是, 我在16:30等待接Darian放學時檢查了一次電郵, 沒有結果, 於是我繼續等… 去到公園時再檢查一次, 還是沒出結果, 於是我繼續等… 回家吃下午茶時沒有檢查到, 煮晚餐的時候發現出結果了!
Maxime問我要不要由他來公佈結果, 我說好呀, 他看後就問我什麼時候可以再報考, 然後我就灰了一下, 說下星期一再考應該會合格了。接過手機一看Oh yes! 我成功了! 第一次考Code de la route就合格了~ 短期內不用溫習, 可以專心陪玩了~
我的備試過程: 路試部分
因為Briançon附近都沒有Auto-ecole.net或Ornikar等較便宜的駕駛課程可以上課, 所以我在考完筆試後就暫時擱置咗學開車, 因為:
1. 我想研究一下怎樣能獲取考取車牌的資助: 去Pole emploi申請求職後等6個月/ 有carte vitale後好像可以查到有沒有資助, 沒有資助的話可能會下山學車+考試?!
2. 為了避免/減少20小時以外的”加鐘”(大約每小時35歐元), 打算先向Maxime學習, 打一個底, 但我們的車有點問題, 現正物色二手車
3. 冬天快到了, 雪地考車聽起來很容易fail
4. 學車時需要找人照顧Mati, 現時還未放心讓不會講話的他被陌生人照顧
所以路考的備試及考試過程會在之後更新
